По истечении времени любая фототехника становится намного доступнее, и если раньше зеркальные DSLR-фотоаппараты являлись прерогативой профессионалов, то сегодня ними пользуются любители. На полках магазинов значительно возросло количество данной техники, а вместе с тем и неисправностей. Мы рассмотрим самые типичные из них, причем те, которые касаются объективов.
Пользователям удешевление фототехники не обошлось даром. Результатом низкого порога вхождения являются качество и надежность, а значит неизбежен ремонт объективов. Так как выполнить любые восстановительные работы самостоятельно не возможно, поэтому придется выложить определенную сумму при обращении в сервис центр.
Не будем далеко ходить за доказательствами. С недавних пор практически все «китовые» объективы компании Nikon укомплектованы пластмассовым байонетом, что является их слабым местом. Если объектив, относящийся к начальному уровню более легкий и не так сильно нагружает байонет, то профессиональные модели намного тяжелее для крепления из пластмассы. Как показывает практика, любое падение камеры с таким объективом повлечет то, что будут обломаны салазки байонета. Что предпринять в данном случае? Ответ однозначный - быстрее посетить сервис мастерскую, где будет выполнена диагностика и ремонт объектива. Так как новые байонеты на данные объективы вполне доступны, их можно поменять, что будет гораздо дешевле и выгоднее, чем покупка нового объектива. В более дорогостоящих объективах для Nikon байонет изготовлен из металла.
Что же можно сказать о Canon? Здесь также не так все хорошо. Расходный материал для объективов этой компании - это шлейф привода диафрагмы. Управление диафрагмой у них электронное в отличии от системы Nikon, и выполняется с помощью отдельного шагового мотора, который по команде от фотокамеры закрывает на заданное значение лепестки диафрагмы. В зум-моделях блок диафрагмы является подвижным относительно крепления объектива, потому электрические сигналы передаются посредством гибкого шлейфа. Именно он, после определенного времени работы ломается. Положение усугубляется тем, что шлейф работает в экстремальных условиях, так как угол изгиба может изменяться от острого до 180 градусов. Критическая картина выглядит примерно так - аппарат не в состоянии делать съемку на прикрытой диафрагме, потому при нажатии на спуск может выдавать ошибки 99 или 01. Случается, что диафрагма застревает в закрытом состоянии, тогда объектив не в состоянии сфокусироваться по причине сильно увеличенной ГРИП. Чтобы этого избежать, придется выполнить ремонт объективов, а именно заменить дефектный узел.
А что с системой Sony? Она меньше распространена, потому в восстановлении нуждается меньше, но все же нуждается. Здесь наблюдается стандартная поломка - невозможность автофокусировки, когда при фокусировке наблюдается сильный треск, а линзоблок фокусировки вращается хаотично. Причина такого явления - сломанные зубцы венца фокусировки, так как изготовлены из пластмассы. Фокусировка на такой системе простая - при подсоединении или включении объектива «отвертка» на фотокамере крутит фокус на объективе до самого упора. При этом упор устройством определяется по резкому возрастанию тока через фокусировочный мотор. Сила, прилагаемая камерой к системе шестерен достаточно высока, поэтому пластмассовый венец, расположенный на фокусировочном тубусе может не выдерживать, «слизывая» несколько зубцов в конце венца. Именно поэтому требуется ремонт объектива, хотя в некоторых случаях можно данный узел поменять.
- 1840 просмотров